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ROULER A L'ÉTHANOL OU COMMENT PAYER MOINS D'IMPÔTS

Le bioéthanol est actuellement la seule alternative à l’essence capable de se mettre en place immédiatement sans avoir à effectuer de modifications notables concernant le mode de distribution du carburant.

Il permet de rouler vert et moins cher.

installateur agréé kit ethanol dans l'aude

Les économies sont immédiates et permettent de réduire de 40 à 50% son budget carburant. Le bioéthanol n'est pas soumis au même taux de taxe que le sans plomb, environ 5 fois moins. Il s'agit d'un cadeau fiscal, à la portée de tous .

Autre atout, environnemental celui-ci, la substitution d’une tonne d’essence par une tonne de Bioéthanol réduit de 75% les émissions de gaz à effet de serre : le CO2 dégagé lors de la combustion du Bioéthanol est le même que celui que la plante avait puisé précédemment dans l’atmosphère pour sa croissance, il ne participe donc pas à l’augmentation de l’effet de serre.

 

CONVERTISSEZ votre moteur essence et roulez au bioéthanol, éthanol, superéthanol, E85 avec le boitier de Conversion FLEXFUEL.

Pour TOUTE DEMANDE de diagnostic, contrôle, réparation ou tout autres travaux sur votre véhicule, MERCI DE PRENDRE RENDEZ-VOUS par téléphone
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LE BOÎTIER DE CONVERSION SUPER ÉTHANOL.

  kit ethanol
Le boîtier Écureuil vert est le Kit de Conversion super éthanol E85 de Flexfuel Company. Le boîtier Écureuil vert permet d’utiliser le carburant bioéthanol que ce soit pur (100% bioéthanol) ou mélangé avec de l’essence (de 0 à 100%).
 
L’installation et ses réglages sont très simple, c’est en seulement 3 étapes que le professionnel mettra en service le boîtier Écureuil vert :
  • Relevé des valeurs de temps d’injection grâce au logiciel Flexfuel
  • Montage des faisceaux et du boîtier de conversion
  • Réglage des temps d’injection sur l’interface logicielle Flexfuel

 

Vous n'avez pas de véhicule essence et vous souhaitez franchir le pas, vous pouvez me commander un véhicule d'occasion révisé et déjà équipé.

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Ma vision des choses

Il est temps de remettre en question le moteur diesel. Trop largement utilisé, car incité par les pouvoirs publics, il est très souvent inadapté à l'utilisation qui lui est faite : ville, petits trajets. Au final, il revient cher en entretien et réparation et le bénéfice réalisé à la pompe perd tout son sens.

Il y a aujourd'hui et depuis un certain temps, une incitation fiscale, comme pour le gazole à l'époque, pour l'utilisation de l'E85.Pour faire court, la part d’éthanol, entre 60 et 85%, n'est pas soumise a la TICPE, ce qui donne un prix de vente de 0,70c/L environ.

Ce carburant nécessite une légère adaptation du moteur, d’où l’intérêt de la pose d'un kit. Certains diront qu'ils roulent sans problème sans boîtiers, en moyenne avec 50% d'E85 dans le réservoir, d'autres avec des boîtiers pas chers, d'origine incertaine.

Je suis ce mouvement depuis quelques années déjà et j'ai finalement pris le parti de travailler avec la société FLEXFUEL qui a homologué ses boîtiers, et propose une garantie mécanique sur le véhicule équipé.

Vous pourrez rouler ainsi indifféremment au sans plomb, à l'E85 ou à un mélange des 2, et ceci, dans n'importe quelles proportions.

Vous passerez aussi le contrôle technique sans soucis grâce à un certificat d'immatriculation mentionnant la modification.